Рама дробарки щелеп - найважливіша щелепа запчастини дробарки всього обладнання, а термін служби рами безпосередньо визначає термін служби обладнання. Каркасна структура щелепної дробарки Каркас щелепної дробарки поділяється на цільну рамку та комбіновану раму відповідно до конструкції. Цілісна рама не підходить для великих дробарок через труднощі у виробництві, монтажі та транспортуванні, але в основному використовується дрібними та дрібними дробилками. Він більш жорсткий, ніж комбінований каркас, але його виготовлення складніше. Для великої дробарки використовується комбінована рама. Він має дві форми: одна - завдяки поєднанню вбудованих штифтів і болтів між стінами каркаса. Наприклад, рама дробарки щелепи 1200 × 1500 розділена на дві частини, верхня рама і нижня рама з'єднані болтами, а поверхні стиків піддаються сильному зсуву ключами та шпильками. Ключ і штифт також функціонують як позиціонування збірки. Інший - це зварена комбінація, рама дробарки ~ h9oox 1200. Жорсткість корисної моделі краща, ніж комбінована рама, з'єднана вбудованим штифтом, а обробка, складання та демонтаж зручніші. Дробарка 1500 × 2100 приймає зварену комбіновану раму. З точки зору виробничого процесу, вся рама поділяється на цілісні ливарні рами та цілісні зварювальні рами. Перший важко виготовити, особливо цілісні дрібносерійні виробництва, тоді як другий легко обробити та виготовити, маючи меншу вагу машини. Однак вимоги до процесу зварювання та якості зварювання відносно високі, а внутрішнє напруження потрібно позбавляти після зварювання.
Пористість і тріщини на зварювальній рамі щелепної дробарки є основними причинами розтріскування рами. Причини пористості та тріщин такі:
- Низька температура навколишнього середовища: оскільки зварювання проводилося взимку, температура затягування була нижчою за 0 ~ C. При зварюванні при низькій температурі тенденція до тріщин зростає через швидку швидкість охолодження наплавленого металу. Особливо для Q345, оскільки вміст його елемента сплаву більше, ніж у низьковуглецевій сталі, тенденція до затвердіння більша, ніж у низьковуглецевої сталі, а тенденція до тріщин більша при зварюванні при низькій температурі
- Сушіння зварювальної штанги дробарки: У процесі зварювання рами щелепної дробарки застосовується ручне дугове зварювання, а зварювальний стрижень - E5016 з низьким вмістом водню. Потрібно висушити електрод протягом 350-400% протягом 2 днів перед зварюванням і приймати його, коли він використовується після збереження тепла. Однак шляхом відстеження процесу зварювання виявлено, що температура сушіння електрода становить лише близько 200 ℃, що робить поглинену вологу в покритті електрода і кристалічну воду в складі покриття не повністю видаляти, так як збільшити повітряний релікт L і тенденцію до тріщин, спричинених вологою.
- Очищення зварного шва: Оскільки електрод E5016 чутливий до води, оксидної шкіри, іржі та олії на поверхні зварного шва, його потрібно суворо очищати, щоб запобігти появі отвору в повітрі. Однак у реальному процесі зварювання процес не проводиться суворо, що збільшує тенденцію до пористості та тріщин.
- Стримувальне напруження: Основна зварна конструкція рами - це закритий шов. Крім того, у зварювальній послідовності застосовується прямолінійне зварювання, що призводить до великих зварювальних напружень та обмежувальних напружень.
- Відсутність заходів нагрівання та ліквідації водню: водень у зварному шві є основною причиною холодного тріщини в низьколегованій високоміцній сталі. Попередній нагрів перед зварюванням та нагрівання після зварювання можуть зменшити швидкість охолодження зварювальних швів після зварювання, продовжити час охолодження, і водень може виділятися повніше, щоб зменшити вміст водню в зварному шві та зменшити явище холодного розтріскування та затвердіння матеріалу . Після зварювання своєчасне догрівання може не тільки повністю вивести водень, але й певною мірою зменшити залишковий стрес та загартовуваність. Вибір відповідної температури після нагрівання може компенсувати температуру попереднього нагрівання.
Основною причиною розтріскування рами є дефект лиття цілої рами:
- Продихи: Причини полягають у наступному: ① газ, що бере участь у литті рідких металів, існує у виливку у вигляді пор після затвердіння рідини сплаву. ② Підшкірний отвір для повітря, що утворився під шкірою виливка після реакції металу з цвіллю. ③ Газ, який прилипав до шлакової або оксидної шкіри в рідині сплаву, змішується з рідиною сплаву, утворюючи пори.
- Сипучі: Причини утворення: liquid дегазація рідких сплавів не є чистою та пухкою. ② Нарешті, у затверділій частині немає усадки. ③ Місцевий перегрів, надмірна вологість та погана вихлопна система.
- Включення: Причини утворення: ① сторонні речовини, змішані з рідким сплавом і вилиті в людську цвіль. Effect Ефект очищення не є хорошим. ③ Поверхня внутрішньої порожнини форми відшаровується від сторонніх речовин або модельних матеріалів.
- Включення шлаку: Причина утворення: removal Видалення шлаку після очищення та модифікації не є чистим. After Не вистачає часу стояння після переробки та метаморфізму. System Система заливки є нерозумною, і шкіра вторинного оксиду згортається в рідину сплаву. ④ Після очищення рідина сплаву збуджується або забруднюється.
- Потріскування: Причини: ① нерівномірне охолодження кожної частини виливка. ② Під час процесу затвердіння та охолодження виливка не може вільно стискатися через зовнішній опір, а внутрішня напруга перевищує міцність сплаву для утворення тріщин.
- Сегрегація: Причина формування: концентрація розчиненої речовини в обложеній фазі та рідкій фазі відрізняється під час затвердіння сплаву. У більшості випадків концентрація розчиненої речовини в рідкій фазі багата, але дифузувати її вже пізно, що робить хімічний склад послідовно затверділої частини нерівномірним.
- Склад із допуску: Причини: ① склад проміжного сплаву або попередньо відлитого сплаву нерівномірний або помилка аналізу складу занадто велика. ② Розрахунок заряду або помилка зважування пакетного зважування. Operation Операція виплавки неправильна, а елементи, що легко окислюються, занадто сильно згоряють. Ting Плавлення і перемішування нерівномірні, а розподіл легко розділених елементів нерівномірний.
- Отвір: Причина утворення: газ (головним чином водень), розчинений у рідкому стані сплаву, осідає зі сплаву під час процесу затвердіння і утворює рівномірно розподілені отвори. При використанні некваліфікованої ліктьової пластини та колінчастої пластини, коли дробарка зазнає сильного удару, ліктьова пластина не має самозахисного захисту, що призводить до тріщини рами.