VSI-delar för krossslitage

VSI krossrotor tips

Rotorspetsar är de viktigaste ersättningsdelarna i VSI-krossen. Qiming Machinery erbjuder hårda volframrotortips för våra kunder. Vi har olika storlekar på volframrotortips som passar olika kundförfrågningar.

Qiming Machinery tillverkar högkvalitativa VSI-krossrotortips för populära märken. Våra rotortips hade använts i stor utsträckning på marknaden för sandtillverkning.

Visa mer

VSI krossmatningsrör

Qiming Machinery tillverkar högkroma VSI-krossmatarrör för populära märken med hög kvantitet och lämpligt pris. Qiming Machinery's matarrör och Feed eye ring är utformade för att leda matningsmaterialet in i rotorn efter att det har gått igenom tratten. Vårt matarrör utsätts för högt nötande slitage eftersom allt matningsmaterial som går genom rotorn kommer att passera genom det. Vår matarrör är fäst i krossens spindelaggregat med en klämplatta och fjäderhandtag. Detta snurrar inte. I vissa rotorer finns det olika matarrör för höga och låga genomströmningar, alternativet med låg genomströmning har en mindre öppning i rotorn.

VSI kross övre och nedre slitplattor

Qiming Machinery tillverkar VSI-krossar i övre och nedre slitplattor med högt kromstål för populära sandtillverkningsmaskiner.

Dessa slitplattor är utformade för att skydda de övre och nedre ytorna på insidan av rotorn från matningsmaterialet när den passerar genom rotorn (materialuppbyggnaden skyddar sidorna).

Slitplattor hålls på plats med hjälp av centrifugalkraften på rotorn när den snurrar, det finns inga muttrar och bultar, bara några klipp för plattorna att glida under. Detta gör det enkelt att ändra och ta bort det.

De nedre slitplattorna sliter vanligtvis mer än de övre slitplattorna på grund av underutnyttjande av rotorns maximala genomströmning och användningen av en felaktigt utformad spårplatta.

VSI krossfördelarplattor

Qiming Machinery tillverkar VSI-krossdistributörplattor för populära tillverkningsanläggningar för sandtillverkning. Fördelarplattan är utformad för att skydda plattan som förenar rotorn, rotorbossen och axeln från matningsmaterial som faller in i rotorn från behållaren.
Denna del utsätts för slitage från både matningsmaterialet som faller på den (slag) och distribueras också till de tre portarna i rotorn (slipande). Den fästs på rotorn med en bult som skruvas fast i axelns topp.
(HJÄLPFULLTIPS) - Detta borrhål måste skyddas genom att stoppa trasa i hålet och antingen låta sten byggas upp ovanpå trasan för att skydda den eller fylla gapet med silikon. Detta måste göras, annars kan det vara mycket svårt att ta bort bulten vid behov. Distributören är den slitdel som får störst slitage och slits normalt ut snabbast i standardapplikationer. Det finns bara 1 fördelarplatta i varje klädd rotor.

Tips för säkerhetskopiering av VSI-kross

Qiming Machinery tillverkar VSI-reservtips för krossar för populära fabriker för sandtillverkning.

Reservspetsen är utformad för att skydda rotorn om och när en rotorspets går sönder eller slits ut. När detta händer har volframinsatsen i rotorspetsen delat sig och låter nu matningsmaterialet springa mot volframinsatsen på reservspetsen. Reservspetsen har en liten volframinsats i den som håller i ca 8-10 timmars slitage vid normal drift. Om denna säkerhetskopia bryts igen eller om den slits ut kan matningsmaterialet allvarligt skada rotorn på grund av nötning. Reservspetsen är placerad bakom Rotor Tip och Tip Cavity Wear-plattan på utsidan av rotorn.

• Vissa konkurrenter erbjuder inte denna slitdel, så om rotorspetsarna går sönder har de inget skydd för rotorn mot allvarliga skador
• Det finns ett reservspets för varje spets på en klädd rotor (en linje per port)
• Det finns inga alternativ för olika slitmaterial för denna slitdel

VSI krossspets / kavitetsplåtar

Tip / Cavity Wear-plattor är utformade för att skydda rotorns yttre kanter mot upphetsade partiklar i krosskammaren. När rotorn snurrar, stöter den mot partiklar som har återhämtat sig från kammarens uppbyggnad efter deras första utgång från rotorn. Eftersom TCWP är den längsta slitdelen från centrum och på rotorns främre ytor, är de mest mottagliga för denna typ av slitage.
Dessa delar är placerade på två ställen på rotorn, för det första placeras de ovanpå rotorspetsarna för att skydda de utsatta delarna av delarna, och för det andra på andra sidan av rotorporten för att skydda denna framkant från att slitas bort och komprometterar rotorns effektivitet.