Autogeeninen mylly on uudentyyppinen jauhatuslaite, jolla on sekä murskaus- että jauhamistoiminnot. Se käyttää itse jauhatusmateriaalia väliaineena keskinäisen vaikutuksen ja jauhatuksen avulla hienonnuksen aikaansaamiseksi. Puoliautogeenisen myllyn on tarkoitus lisätä pieni määrä teräspalloja autogeeniseen myllyyn, sen prosessointikapasiteettia voidaan lisätä 10-30%, energiankulutusta yksikkötuotetta varten voidaan vähentää 10-20%, mutta vuorauksen kuluminen on lisääntynyt suhteellisen 15%, ja tuotteen hienous on karkeampaa. Puoliautogeenisen myllyn avainkomponenttina sylinterirungon vaippavaipat vaurioituvat vakavasti johtuen vuorauksen nostopalkin nostaman teräspallon vaikutuksesta toisessa päässä olevaan vuoraukseen SAG-myllyn käytön aikana.
Vuonna 2009 rakennettiin kaksi uutta puoliautogeenista myllyä, joiden halkaisija oli 7.53 × 4.27 Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd.., jonka vuotuinen suunnittelukapasiteetti on 2 miljoonaa tonnia / sarja. Vuonna 2011 Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd: n Baima-rikastimeen rakennettiin uusi puoliautogeeninen tehdas, jonka halkaisija oli 9.15 × 5.03 ja jonka vuotuinen suunnittelukapasiteetti oli 5 miljoonaa tonnia. Puoliautogeenisen myllyn, jonka halkaisija on 9.15 × 5.03, koekäytön jälkeen myllyn vaippapäällysteet ja ristikkolevyt rikkoutuvat usein, ja toimintanopeus on vain 55%, mikä vaikuttaa vakavasti tuotantoon ja tehokkuuteen.
Panzhihua Iron and Steel Groupin Baiman kaivoksessa sijaitsevassa 9.15 metrin puoliautogeenisessa tehtaassa on käytetty monien valmistajien sylinteriputkia. Pisin käyttöikä on alle 3 kuukautta, ja lyhin käyttöikä on vain yksi viikko, mikä johtaa puoliautogeenisen tehtaan heikkoon tehokkuuteen ja huomattavasti lisääntyneisiin tuotantokustannuksiin. Nanjing Qiming Machinery Co .; Oy meni syvälle 9.15 m: n puoliautogeenisen myllyn alueelle jatkuvaa tutkimusta ja testiä varten. Valumateriaalin, valuprosessin ja lämpökäsittelyprosessin optimoinnin ansiosta Baiman kaivoksessa tuotettujen kuoripintojen käyttöikä on ylittänyt 4 kuukautta, ja vaikutus on ilmeinen.
SAG-tehdaskuoren vuorausten lyhyen käyttöiän analyysi
Ima 9.15 × 5.03 puoliautogeenisen myllyn parametrit ja rakenne Baima-rikastimessa. Taulukko 1 on parametritaulukko:
erä | Päiväys | erä | Päiväys | erä | Päiväys |
Sylinterin halkaisija (mm) | 9150 | Tehollinen tilavuus (M3) | 322 | Materiaalin koko | ≤ 300 |
Sylinterin pituus (mm) | 5030 | Teräspallon halkaisija (mm) | <150 | Suunnittelukapasiteetti | 5 miljoonaa tonnia vuodessa |
Moottorin teho (KW) | 2*4200 | Pallon täyttömäärä | 8 % ~ 12 % | Materiaalien käsittely | V-Ti-magnetiitti |
Nopeus (R / min) | 10.6 | Materiaalin täyttömäärä | 45% ~ 55% | Mill Liners -materiaali | Alloy Steel |
Vanhojen SAG-myllykuorien vuorausten vika-analyysi
Baima-rikastimessa 9.15 × 5.03: n puoliautogeenisen tehtaan käyttöönotosta lähtien käyttöaste on vain noin 55% johtuen tehdasvuorien epäsäännöllisistä vaurioista ja vaihtamisesta, mikä vaikuttaa vakavasti taloudellisiin hyötyihin. Kuorivaipan päävikatila on esitetty kuvassa 1 (a). Paikan päällä tehdyn tutkimuksen mukaan SAG-myllyn vaippavaipat ja ristikkolevy ovat tärkeimmät vikaosat, jotka ovat yhdenmukaisia kuvan 2 (b) tilanteen kanssa. Poistamme muut tekijät, vain itse linjaliikenneanalyysistä tärkeimmät ongelmat ovat seuraavat:
1. Epäasianmukaisen materiaalivalinnan vuoksi sylinterin vuorauslevy epämuodostuu käyttöprosessissa, mikä johtaa vuorauslevyn keskinäiseen ekstruusioon, mistä seuraa murtuma ja romu;
2. Sylinterin vaipan avainosana kulutuskestävyyden puutteen vuoksi, kun vuorauksen paksuus on noin 30 mm, valun kokonaislujuus pienenee ja teräspallon iskua ei voida vastustaa, mikä johtaa murtumiseen ja romuttaminen;
3. Valun laatuvirheet, kuten sulan teräksen epäpuhtaudet, korkea kaasupitoisuus ja ei-kompakti rakenne, vähentävät valujen lujuutta ja sitkeyttä.
Uusi materiaalisuunnittelu SAG-tehdaskuoren vuorauksille
Kemiallisen koostumuksen valinnan periaatteena on, että kuoren vuorauksen ja ristikkolevyn mekaaniset ominaisuudet täyttävät seuraavat vaatimukset:
1) Korkea kulutuskestävyys. Kuorivaipan ja ristikkolevyn kuluminen on tärkein tekijä, joka johtaa kuoren vuorauksen käyttöiän lyhenemiseen, ja kulumiskestävyys edustaa kuoren vuorauksen ja ristikkolevyn käyttöikää.
2) Suuri iskunkestävyys. Iskunkestävyys on ominaisuus, joka voi palauttaa alkuperäisen tilan heti, kun tietty ulkoinen voima on kohdistunut välittömästi. Jotta vaippavaippa ja ristikkolevy eivät halkeile teräspallon törmäyksen aikana.
Kemiallinen koostumus
1) Hiilen ja C: n pitoisuutta säädetään välillä 0.4% - 0.6% erilaisissa kulumisolosuhteissa, erityisesti isku kuormituksessa;
2) Tulokset osoittavat, että Si: n ja Si: n pitoisuus vahvistaa ferriittiä, lisää saantosuhdetta, vähentää sitkeyttä ja plastisuutta ja pyrkii lisäämään lämpötilan haurautta ja pitoisuutta säädetään välillä 0.2-0.45%;
3) Mn-pitoisuus, Mn-elementillä on pääosin ratkaisu, joka vahvistaa liuosta, parantaa lujuutta, kovuutta ja kulutuskestävyyttä, lisää temperamentin haurautta ja karkeutta rakennetta, ja sisältöä hallitaan välillä 0.8-2.0%;
4) Kromipitoisuudella, Cr-elementillä, joka on tärkeä kulutusta kestävän teräksen elementti, on suuri vahvistusvaikutus teräkseen ja se voi parantaa teräksen lujuutta, kovuutta ja kulutuskestävyyttä, ja sisältöä hallitaan välillä 1.4-3.0%;
5) Mo-pitoisuus, Mo-elementti on yksi kulutusta kestävän teräksen pääelementeistä, vahvistamalla ferriittiä, puhdistamalla rakeita, vähentämällä tai poistamalla lämpötilan haurautta, parantamalla teräksen lujuutta ja kovuutta, sisältöä hallitaan välillä 0.4-1.0%;
6) Ni-pitoisuutta kontrolloidaan 0.9-2.0%: n sisällä,
7) Kun vanadiinipitoisuus on pieni, raekoko puhdistetaan ja sitkeys paranee. Vanadiumin pitoisuutta voidaan säätää 0.03-0.08%: n sisällä;
8) Tulokset osoittavat, että titaanin hapettumisen ja jyvien puhdistamisen vaikutus on ilmeinen ja pitoisuutta kontrolloidaan välillä 0.03% - 0.08%;
9) Re voi puhdistaa sulan teräksen, parantaa mikrorakennetta, vähentää kaasupitoisuutta ja muita teräksen haitallisia elementtejä. Korkean teräksen lujuutta, plastisuutta ja väsymiskestävyyttä voidaan hallita 0.04-0.08%: n sisällä;
10) P- ja s-pitoisuuksien tulisi olla alle 0.03%.
Joten uuden muotoilun SAG-tehdaskuoren vuorausten kemiallinen koostumus on:
Uuden muotoilun SAG-tehdaskuoren vuorausten kemiallinen koostumus | |||||||||||
Elementti | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo | V | Ti | Re |
Sisältö (%) | 0.4-0.6 | 0.2-0.45 | 0.8-2.0 | ≤0. 03 | ≤0. 03 | 1.4-3.0 | 0.9-2.0 | 0.4-1.0 | jäljittää | jäljittää | jäljittää |
Casting Technology
Valutekniikan pääkohdat
- Hiilidioksidin natriumsilikaatin itsekovettuvaa hiekkaa käytetään muovihiekan kosteuspitoisuuden tiukassa valvonnassa;
- Alkoholipohjaista puhdasta zirkonijauhemaalia on käytettävä, eikä vanhentuneita tuotteita saa käyttää;
- Käyttämällä vaahtomuovia koko kiinteän näytteen valmistamiseksi kukin valufilee on tuotava ulos kehoon, mikä vaatii tarkan koon ja kohtuullisen rakenteen;
- Muovausprosessissa muodonmuutosta on valvottava tiukasti ja käyttäjän on asetettava hiekka tasaisesti, ja hiekkamuotin on oltava riittävän tiivis ja tasainen, ja samalla on vältettävä todellisen näytteen muodonmuutoksia;
- Muottimuutosprosessissa koko on tarkasti tarkastettava hiekkamuotin mittatarkkuuden varmistamiseksi;
- Hiekkamuotti on kuivattava ennen laatikon sulkemista;
- Tarkista jokaisen sydämen koko epätasaisen seinämän paksuuden välttämiseksi.
Porttijärjestelmä ja nousuputki
Valuprosessi
Kaatamislämpötila on tärkein valukappaleiden sisäiseen rakenteeseen vaikuttava tekijä. Jos kaatamislämpötila on liian korkea, sulan teräksen ylikuumentunut lämpö on suuri, valu on helppo tuottaa kutistumishuokoisuus ja karkea rakenne; jos kaatolämpötila on liian matala, nestemäisen teräksen ylikuumentunut lämpö on pieni eikä kaataminen ole riittävä. Kaatamislämpötilaa säädetään välillä 1510 ℃ - 1520 ℃, mikä voi varmistaa hyvän mikrorakenteen ja täydellisen täytön. Oikea kaatumisnopeus on avain kompaktiin rakenteeseen, eikä nousuputkessa ole kutistumisonteloa. Kun kaatamisnopeus on lähellä jäähdytysvesiputken asemaa, on noudatettava periaatetta "ensin hitaasti, sitten nopeasti ja sitten hitaasti". Sen on tarkoitus alkaa kaataa hitaasti. Kun sula teräs pääsee valukappaleeseen, kaatamisnopeutta nostetaan, jotta sula teräs nousee nopeasti nousuputkeen ja sitten kaataminen on hidasta. Kun sula teräs tulee 2/3-osaan nousuputken korkeudesta, nousujohtoa käytetään kaatamiseen asti kaatamisen loppuun.
Lämpökäsittely
Keskikokoisten ja vähähiilisten rakenneterästen asianmukainen seostaminen voi merkittävästi viivästyttää perliittimuunnosta ja korostaa bainiittimuunnosta siten, että bainiitin hallitsema rakenne voidaan saada laajalla alueella jatkuvaa jäähdytysnopeutta austeniittamisen jälkeen, jota kutsutaan bainiittiteräkseksi. Bainiittiteräs voi saavuttaa korkeampia kattavia ominaisuuksia pienemmällä jäähdytysnopeudella, mikä yksinkertaistaa lämpökäsittelyprosessia ja vähentää muodonmuutoksia.
Isoterminen hoito
On suuri saavutus rauta- ja teräsmetallurgian alalla saada bainiittiteräsmateriaaleja isotermisellä käsittelyllä, joka on yksi superteräs- ja nanoteräsmateriaalien kehittämisen suunnista. Kuitenkin karkaisuprosessi ja -laitteet ovat monimutkaisia, energiankulutus on suuri, tuotekustannukset ovat korkeat, sammuttavat keskisuuret pilaantumisympäristöt, pitkä tuotantosykli ja niin edelleen
Ilmajäähdytyskäsittely
Isotermisen käsittelyn puutteiden korjaamiseksi valmistettiin eräänlainen bainiittiteräs ilmajäähdytyksellä valamisen jälkeen. Bainiitin lisäämiseksi on kuitenkin lisättävä kuparia, molybdeeniä, nikkeliä ja muita arvokkaita seoksia, joilla on paitsi korkeat kustannukset myös heikko sitkeys.
Hallittu jäähdytyskäsittely
Ohjattu jäähdytys oli alun perin käsite teräsohjatussa valssauksessa. Viime vuosina siitä on kehittynyt tehokas ja energiaa säästävä lämpökäsittelymenetelmä. Lämpökäsittelyn aikana voidaan saavuttaa suunniteltu mikrorakenne ja parantaa teräksen ominaisuuksia hallitulla jäähdytyksellä. Teräksen hallitun valssauksen ja jäähdytyksen tutkimus osoittaa, että hallittu jäähdytys voi edistää vahvan ja sitkeän vähähiilisen bainiitin muodostumista, kun teräksen kemiallinen koostumus on sopiva. Yleisimmin käytettyjä kontrolloidun jäähdytyksen menetelmiä ovat painesuihkujäähdytys, laminaarijäähdytys, vesiverhojäähdytys, sumutusjäähdytys, sumutusjäähdytys, levyn turbulenttijäähdytys, vesi-ilma-sprayjäähdytys ja suora sammutus jne. Yleisesti käytetään 8 erilaista ohjausjäähdytysmenetelmää .
Lämpökäsittelymenetelmä
Yhtiön laitteiden tilan ja todellisten olosuhteiden mukaan otamme käyttöön jatkuvan jäähdytyksen lämpökäsittelymenetelmän. Erityinen prosessi on nostaa lämmityslämpötilaa AC3 + (50 ~ 100) celsiusasteella tietyn lämmitysnopeuden mukaan ja nopeuttaa jäähdytystä käyttämällä yrityksemme kehittämää vesi-ilma-suihkujäähdytyslaitetta niin, että materiaali jäähdytetään ilmalla itse kovettunut. Se voi saada täydellisen ja homogeenisen bainiittirakenteen, saavuttaa erinomaisen suorituskyvyn, ilmeisesti ylivoimainen samoihin tuotteisiin nähden, ja eliminoida toisen tyyppiset hauras hauraudet.
Tulokset
- Metallografinen rakenne: 6.5-luokan raekoko
- HRC 45-50
- Yrityksemme tuottaman suuren puoliautogeenisen tehtaan vaippavaippaa on käytetty lähes 3.5 vuotta Panzhihua Iron and Steel Group Co., Ltd: n Baiman kaivoksen 9.15 m: n puoliautogeenisella tehtaalla. Käyttöikä on yli 4 kuukautta ja pisin käyttöikä on 7 kuukautta. Käyttöiän pidentyessä yksikön hiontakustannukset vähenevät huomattavasti, vuorauslevyn vaihtotaajuus vähenee huomattavasti, tuotannon tehokkuus paranee merkittävästi ja hyöty on ilmeinen.
- Materiaalivalinta on avain laitteen käyttöiän parantamiseen mylly vuoraukset suuren puoliautogeenisen myllyn ja teräslajien seostaminen on tehokas tapa parantaa kulutuskestävyyttä.
- Bainiittirakenne, jolla on suuri lujuus ja korkea sitkeys, on takuu puoliautogeenisen tehtaan kuorikerroksen käyttöiän parantamiseksi.
- Valuprosessi ja lämpökäsittelyprosessi ovat täydellisiä varmistamaan, että valurakenne on tiheä, mikä voi tehokkaasti parantaa puoliautogeenisen myllykuoren vuorauksen käyttöikää.