Un molino autógeno es un nuevo tipo de equipo de trituración con funciones de trituración y trituración. Utiliza el material de molienda en sí mismo como medio, a través del impacto mutuo y el efecto de molienda para lograr la trituración. El molino semiautógeno consiste en agregar una pequeña cantidad de bolas de acero al molino autógeno, su capacidad de procesamiento se puede aumentar en un 10% - 30%, el consumo de energía por unidad de producto se puede reducir en un 10% - 20%, pero el el desgaste del revestimiento aumenta relativamente en un 15% y la finura del producto es más gruesa. Como parte clave del molino semiautógeno, los revestimientos de la carcasa del cuerpo del cilindro se dañan seriamente debido al impacto de la bola de acero levantada por la viga de elevación del revestimiento en el revestimiento en el otro extremo durante la operación del molino SAG.
En 2009, se construyeron dos nuevos molinos semiautógenos con un diámetro de 7.53 × 4.27 en Panzhihua hierro y acero Co., Ltd.., con una capacidad de diseño anual de 2 millones de toneladas / juego. En 2011, se construyó un nuevo molino semiautógeno con un diámetro de 9.15 × 5.03 en la concentradora Baima de Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd., con una capacidad de diseño anual de 5 millones de toneladas. Desde la operación de prueba del molino semi-autógeno con un diámetro de 9.15 × 5.03, los revestimientos de la carcasa y la placa de rejilla del molino a menudo se rompen, y la tasa de operación es solo del 55%, lo que afecta seriamente la producción y la eficiencia.
El molino semiautógeno de 9.15 m en la mina Baima de Panzhihua Iron and Steel Group ha utilizado la camisa de cilindro producida por muchos fabricantes. La vida útil más larga es de menos de 3 meses y la vida más corta es de solo una semana, lo que conduce a la baja eficiencia del molino semiautógeno y al costo de producción mucho mayor. Nanjing Qiming Machinery Co .; Limitado Profundizamos en el sitio de un molino semi autógeno de 9.15 m para investigación y prueba continuas. A través de la optimización del material de fundición, el proceso de fundición y el proceso de tratamiento térmico, la vida útil de los revestimientos de concha producidos en la mina Baima ha superado los 4 meses y el efecto es obvio.
Análisis de la causa de la vida corta de los revestimientos de la carcasa del molino SAG
Los parámetros y estructura del molino semiautógeno φ 9.15 × 5.03 en la concentradora Baima. La tabla 1 es la tabla de parámetros:
Asunto | Datos | Asunto | Datos | Asunto | Datos |
Diámetro del cilindro (mm) | 9150 | Volumen efectivo (M3) | 322 | Tamaño del material | ≤ 300 |
Longitud del cilindro (mm) | 5030 | Diámetro de la bola de acero (mm) | <150 | Capacidad de diseño | 5 millones de toneladas / año |
Potencia del motor (KW) | 2*4200 | Tasa de llenado de bolas | 8% ~ 12% | Manipulación de materiales | Magnetita V-Ti |
Velocidad (R / min) | 10.6 | Tasa de llenado de material | 45 55% ~% | Material de los revestimientos del molino | Aleación de acero |
Análisis de fallas de los viejos revestimientos de la carcasa del molino SAG
Desde la puesta en servicio del molino semiautógeno de φ 9.15 × 5.03 en la concentradora Baima, la tasa de operación es solo del 55% debido al daño irregular y reemplazo de los revestimientos del molino, lo que afecta seriamente los beneficios económicos. El modo de falla principal del revestimiento de la carcasa se muestra en la Fig. 1 (a). Según la investigación en el sitio, los revestimientos de la carcasa del molino SAG y la placa de celosía son las principales partes de falla, que son consistentes con la situación en la Fig. 2 (b). Excluimos otros factores, solo del análisis del revestimiento en sí, los principales problemas son los siguientes:
1. Debido a la selección incorrecta del material, la placa de revestimiento del cilindro se deforma en el proceso de uso, lo que resulta en la extrusión mutua de la placa de revestimiento, lo que resulta en fracturas y desperdicios;
2. Como parte clave de la camisa del cilindro, debido a la falta de resistencia al desgaste, cuando el grosor de la camisa es de aproximadamente 30 mm, la resistencia general de la fundición disminuye y el impacto de la bola de acero no se puede resistir, lo que resulta en fracturas y desguace;
3. Los defectos de la calidad de la fundición, como las impurezas en el acero fundido, el alto contenido de gas y la estructura no compacta, reducen la resistencia y tenacidad de las fundiciones.
Nuevo diseño de material de revestimientos de carcasa de molino SAG
El principio de selección de la composición química es hacer que las propiedades mecánicas del revestimiento de la carcasa y la placa de rejilla cumplan los siguientes requisitos:
1) Alta resistencia al desgaste. El desgaste del revestimiento de la carcasa y la placa de la rejilla es el factor principal que conduce a la disminución de la vida útil del revestimiento de la carcasa, y la resistencia al desgaste representa la vida útil del revestimiento de la carcasa y la placa de la rejilla.
2) Dureza de alto impacto. La tenacidad al impacto es una característica que puede recuperar el estado original después de soportar cierta fuerza externa al instante. Para que el revestimiento de la carcasa y la placa de rejilla no se agrieten durante el impacto de la bola de acero.
Composición química
1) El contenido de carbono y C se controla entre 0.4% y 0.6% en diferentes condiciones de desgaste, especialmente la carga de impacto;
2) Los resultados muestran que el contenido de Si y Si fortalece la ferrita, aumenta la relación de rendimiento, reduce la tenacidad y la plasticidad, y tiene la tendencia a aumentar la fragilidad por temple, y el contenido se controla entre 0.2-0.45%;
3) Contenido de Mn, el elemento Mn juega principalmente el papel de fortalecimiento de la solución, mejorando la resistencia, dureza y resistencia al desgaste, aumentando la fragilidad del temple y la estructura de engrosamiento, y el contenido se controla entre 0.8-2.0%;
4) El contenido de cromo, elemento Cr, un elemento importante del acero resistente al desgaste, tiene un gran efecto de refuerzo sobre el acero y puede mejorar la resistencia, dureza y resistencia al desgaste del acero, y el contenido se controla entre 1.4-3.0%;
5) Contenido de Mo, el elemento Mo es uno de los elementos principales del acero resistente al desgaste, fortalece la ferrita, refina el grano, reduce o elimina la fragilidad del temple, mejora la resistencia y dureza del acero, el contenido se controla entre 0.4-1.0%;
6) El contenido de Ni se controla dentro de 0.9-2.0%,
7) Cuando el contenido de vanadio es pequeño, se refina el tamaño de grano y se mejora la tenacidad. El contenido de vanadio se puede controlar dentro del 0.03-0.08%;
8) Los resultados muestran que el efecto de desoxidación y refinamiento de grano del titanio es obvio y el contenido se controla entre 0.03% y 0.08%;
9) Puede purificar el acero fundido, refinar la microestructura, reducir el contenido de gas y otros elementos nocivos del acero. La fuerza, plasticidad y resistencia a la fatiga del acero alto se puede controlar dentro del 0.04-0.08%;
10) El contenido de P y s debe controlarse por debajo del 0.03%.
Entonces, la composición química de los revestimientos de la carcasa del molino SAG de nuevo diseño es:
La composición química de los revestimientos de carcasa de molino SAG de nuevo diseño | |||||||||||
Element | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo | V | Ti | Re |
Contenido (%) | 0.4 - 0.6 | 0.2 - 0.45 | 0.8 - 2.0 | ≤0. sesenta y cinco | ≤0. sesenta y cinco | 1.4 - 3.0 | 0.9 - 2.0 | 0.4 - 1.0 | rastrear | rastrear | rastrear |
Tecnología de fundición
Puntos clave de la tecnología de fundición
- La arena autoendurecible de silicato de sodio y dióxido de carbono se utiliza para controlar estrictamente el contenido de humedad de la arena de moldeo;
- Se utilizará revestimiento en polvo de circonio puro a base de alcohol y no se utilizarán productos caducados;
- Usando espuma para hacer toda la muestra sólida, cada filete de fundición debe sacarse en el cuerpo, requiriendo el tamaño preciso y la estructura razonable;
- En el proceso de moldeo, la deformación debe controlarse estrictamente, y el operador debe colocar arena de manera uniforme, y el molde de arena debe ser lo suficientemente compacto y uniforme, y al mismo tiempo, debe evitarse la deformación de la muestra real;
- En el proceso de modificación del molde, el tamaño debe controlarse estrictamente para garantizar la precisión dimensional del molde de arena;
- El molde de arena debe secarse antes de cerrar la caja;
- Verifique el tamaño de cada núcleo para evitar espesores de pared desiguales.
Sistema de puerta y elevador
Proceso de fundición
La temperatura de vertido es el factor principal que afecta la estructura interna de las piezas fundidas. Si la temperatura de vertido es demasiado alta, el calor sobrecalentado del acero fundido es grande, la fundición es fácil de producir porosidad por contracción y estructura gruesa; si la temperatura de vertido es demasiado baja, el calor sobrecalentado del acero líquido es pequeño y el vertido no es suficiente. La temperatura de vertido se controla entre 1510 ℃ y 1520 ℃, lo que puede garantizar una buena microestructura y un llenado completo. La velocidad de vertido adecuada es la clave para la estructura compacta y sin cavidad de contracción en el tubo ascendente. Cuando la velocidad de vertido está cerca de la posición de la tubería de agua de enfriamiento, se seguirá el principio de "primero lento, luego rápido y luego lento". Eso es para empezar a verter lentamente. Cuando el acero fundido ingresa al cuerpo de fundición, la velocidad de vertido aumenta para hacer que el acero fundido suba rápidamente al tubo ascendente, y luego el vertido es lento. Cuando el acero fundido entra en 2/3 de la altura del tubo ascendente, el tubo ascendente se utiliza para completar el vertido hasta el final del vertido.
Tratamiento térmico
La aleación adecuada de aceros estructurales de carbono medio y bajo puede retrasar significativamente la transformación de la perlita y resaltar la transformación de la bainita de modo que la estructura dominada por la bainita se pueda obtener en un amplio rango de velocidad de enfriamiento continuo después de la austenización, lo que se denomina acero bainítico. El acero bainítico puede obtener propiedades integrales más altas con una menor velocidad de enfriamiento, lo que simplifica el proceso de tratamiento térmico y reduce la deformación.
Tratamiento isotermo
Es un gran logro en el campo de la metalurgia del hierro y el acero obtener materiales de acero bainítico por tratamiento isotérmico, que es una de las direcciones del desarrollo de materiales de súper acero y nano acero. Sin embargo, el proceso y el equipo de templado son complejos, el consumo de energía es grande, el costo del producto es alto, apaga el medio ambiente de contaminación media, el ciclo de producción largo, etc.
Tratamiento de enfriamiento por aire
Para superar las deficiencias del tratamiento isotérmico, se preparó una especie de acero bainítico mediante enfriamiento por aire después de la colada. Sin embargo, para obtener más bainita, se debe agregar cobre, molibdeno, níquel y otras aleaciones preciosas, que no solo tienen un alto costo sino que también tienen poca tenacidad.
Tratamiento de enfriamiento controlado
El enfriamiento controlado fue originalmente un concepto en el proceso de laminación controlada de acero. En los últimos años, se ha convertido en un método de tratamiento térmico eficiente y que ahorra energía. Durante el tratamiento térmico, se puede obtener la microestructura diseñada y se pueden mejorar las propiedades del acero mediante enfriamiento controlado. La investigación sobre laminado y enfriamiento controlados del acero muestra que el enfriamiento controlado puede promover la formación de bainita baja en carbono fuerte y resistente cuando la composición química del acero es adecuada. Los métodos comúnmente utilizados de enfriamiento controlado incluyen enfriamiento por chorro de presión, enfriamiento laminar, enfriamiento por cortina de agua, enfriamiento por atomización, enfriamiento por aspersión, enfriamiento por turbulencia de placas, enfriamiento por aspersión de agua-aire y enfriamiento directo, etc. Se utilizan comúnmente 8 tipos de métodos de enfriamiento de control .
Método de procesamiento de tratamiento térmico
De acuerdo con el estado del equipo de la empresa y las condiciones reales, adoptamos un método de tratamiento térmico de enfriamiento continuo. El proceso específico es aumentar la temperatura de calentamiento en AC3 + (50 ~ 100) centígrados de acuerdo con una cierta tasa de calentamiento y acelerar el enfriamiento utilizando el dispositivo de enfriamiento por rociado de agua y aire desarrollado por nuestra empresa para que el material se enfríe por aire y autoendurecido. Puede obtener una estructura de bainita completa y homogénea, lograr un rendimiento excelente, obviamente superior a los mismos productos, y eliminar los segundos tipos de fragilidad por temple.
Los resultados
- Estructura metalográfica: tamaño de grano de grado 6.5
- HRC-45 50
- El revestimiento de la carcasa del gran molino semiautógeno producido por nuestra empresa se ha utilizado durante casi 3.5 años en el molino semiautógeno de Φ 9.15 m en la mina Baima de Panzhihua Iron and Steel Group Co., Ltd., la vida útil es más de 4 meses y la vida útil más larga es de 7 meses. Con el aumento de la vida útil, el costo de molienda unitario se reduce en gran medida, la frecuencia de reemplazo de la placa de revestimiento se reduce en gran medida, la eficiencia de producción mejora significativamente y el beneficio es obvio.
- La selección del material es la clave para mejorar la vida útil del revestimientos de molinos del gran molino semiautógeno, y la aleación de grados de acero es una forma eficaz de mejorar la resistencia al desgaste.
- La estructura de bainita con alta resistencia y alta tenacidad es la garantía para mejorar la vida útil del revestimiento de la cáscara del molino semiautógeno.
- El proceso de fundición y el proceso de tratamiento térmico son perfectos para garantizar que la estructura de fundición sea densa, lo que puede mejorar efectivamente la vida útil del revestimiento de la carcasa del molino semiautógeno.