قضبان ضربة المنغنيز

ما هو المنغنيز ضربة القضبان؟

قضبان نفخ الكسارة هي أجزاء التآكل الرئيسية للكسارة الصدمية. يتم تصنيع قضبان النفخ من الفولاذ المنغنيز وسبائك الفولاذ المنغنيز ، والتي تسمى قضبان النفخ من المنغنيز.

يستخدم فولاذ المنغنيز هذا في الكسارات أو الكسارات الأولية التي تحتوي على حديد متشرد في العلف. سيتم استخدام فولاذ المنغنيز عند الحاجة إلى مقاومة عالية للصدمات أو بعض الاستطالة. لا يمكن التنبؤ بعمر قضيب النفخ بسهولة ويعتمد على العديد من العوامل. تستخدم قضبان نفخ كسارة المنغنيز بشكل شائع تطبيقات كسارة أولية وتوفر مقاومة عالية للصدمات ومتوفرة في كل من درجات المواد Mn14٪ و Mn18٪. إنها مناسبة تمامًا للتطبيقات التي يكون فيها الحديد المتشرد ممكنًا في مواد التغذية. غالبًا ما تستخدم قضبان المنغنيز كخيار "آمن" ، ومع ذلك ، يمكن أن توفر المواد الأخرى فوائد كبيرة في تكاليف الحياة. لأغراض التعريف ، يتم طلاء قضبان النفخ المصنوعة من الفولاذ المنغنيز باللون الأسود أو الأحمر ويتم تمييزها بدرجة المواد الخاصة بها. اسأل أيضًا عن المواد الخاصة عالية الأداء التي ثبت أنها تتفوق في الأداء على الدرجات الأخرى من قضبان النفخ المنغنيز.

المنغنيز ضربة القضبان التركيب الكيميائي

بشكل منتظم ، يتم تصنيع قضبان نفخ المنغنيز بواسطة معيار GB / T 5680-2010 في الصين ، والتي تشمل Mn14 ، Mn14Cr2 ، Mn18 ، M18Cr2 ، Mn22 ، Mn22Cr2 ، وسبائك الصلب المنغنيز. يتم عرض التركيب الكيميائي المفصل لها في علامة التبويب التالية.

الصف قضبان النفخ المنغنيز التركيب الكيميائي٪
C Si Mn P S Cr Mo Ni W
ZG120Mn7Mo1 1.05-1.35 0.3-0.9 6-8 ≤ 0.060 ≤ 0.040 - 0.9-1.2 - -
ZG110Mn13Mo1 0.75-1.35 0.3-0.9 11-14 ≤ 0.060 ≤ 0.040 - 0.9-1.2 - -
ZG100Mn13 0.90-1.05 0.3-0.9 11-14 ≤ 0.060 ≤ 0.040 - - - -
ZG120Mn13 1.05-1.35 0.3-0.9 11-14 ≤ 0.060 ≤ 0.040 - - - -
ZG120Mn13Cr2 1.05-1.35 0.3-0.9 11-14 ≤ 0.060 ≤ 0.040 1.5-2.5 - - -
ZG120Mn13W1 1.05-1.35 0.3-0.9 11-14 ≤ 0.060 ≤ 0.040 - - - 0.9-1.2
ZG120Mn13Ni3 1.05-1.35 0.3-0.9 11-14 ≤ 0.060 ≤ 0.040 - - 3-4 -
ZG90Mn14Mo1 0.70-1.00 0.3-0.6 13-15 ≤ 0.070 ≤ 0.040 - 1.0-1.8 - -
ZG120Mn17 1.05-1.35 0.3-0.9 16-19 ≤ 0.060 ≤ 0.040 - - - -
ZG120Mn17Cr2 1.05-1.35 0.3-0.9 16-19 ≤ 0.060 ≤ 0.040 1.5-2.5 - - -
ملاحظة: قبول الانضمام إلى العنصر V، Ti، Nb، B، Re

مسبك قضبان النفخ المنغنيز

Qiming Machinery هي واحدة من أكبر مسابك المنغنيز للصلب في الصين. غطت منتجاتنا المميزة قضبان النفخ المنغنيز. تقود Qiming Machinery الطريق في الجودة والدعم - بما يتجاوز ما ستختبره مع أجزاء التآكل التقليدية للكسارات. توفر Qiming Machinery قطع غيار متميزة لإصلاح الكسارة الصدمية التالية. في معظم الحالات ، لدينا القطعة على الرف وجاهزة للشحن الفوري. في بعض الحالات ، قامت Qiming Machinery بتحسين التصميم التقليدي للجزء لتعزيز المتانة والأداء. مقارنة بالمسابك الأخرى ، تتمتع Qiming Machinery بالمزايا التالية:

  1. ميزة الجودة. جميع أجزائنا مدعومة بنظام مراقبة الجودة ISO9001: 2015 ؛
  2. الميزة المهنية. لدينا فريق مهندسين محترفين ينتظرون أسئلتكم ؛
  3. ميزة خدمة ما بعد البيع. جميع أجزاء التآكل لدينا لها فترة تتبع 3 سنوات.

دراسة حالة - تصنيع قضبان النفخ من المنجنيز 840 كجم

هيكل حالة الخدمة عالية من الفولاذ المنغنيز هو الأوستينيت. نظرًا لصلابته الجيدة وقدرته على تصلب العمل ، فإنه يستخدم على نطاق واسع في الأجزاء المقاومة لتأثير المناجم. أحد عملائنا يستخدم قضبان النفخ من المنجنيز الثقيل من مسبك ألمانيا. وزنها 840 كجم ، الحجم: 2000 مم * 394 مم * 158 مم ، سمك فعال 140 مم ، 4 قطع لكل مجموعة ، سعة التكسير: 700 طن لكل مجموعة.

نظرًا للحمل التصادمي الكبير والسرعة العالية للكسارة ، فإن قضبان ضربة محطم يجب أن يكون لديك متانة جيدة ومقاومة التآكل. الاستخدام الأصلي لقضبان النفخ الفولاذية عالية المنغنيز التي تنتجها العديد من الشركات المصنعة ، إما أن تكون هناك بعض الكسور ، أو بعضها غير مقاوم للتآكل ، بما في ذلك قضبان النفخ المستوردة ، كما أن هناك مشكلة في استخدام صدع الانقطاع.

بناءً على ظروف العمل ، بدأت Qiming Machinery في تصنيع قضبان نفخ الفولاذ المنغنيز.

تصميم التركيب الكيميائي

بناءً على ظروف العمل ، نختار المواد التالية لصب قضبان النفخ هذه:

  • 0. 90٪ ～ 1. 20٪ ج ،
  • 0. 5٪ 0. 8٪ سي ،
  • 12٪ ～ 14٪ مينيسوتا ،
  • 1. 0٪ 2. 0٪ كر ،
  • 0. 2٪ 0. 6٪ مو ،
  • 0. 15٪ 0. 25٪ الخامس ،
  • 0. 05٪ 0. 12٪ تي ،
  • ≤0. 06٪ ف ،
  • ≤0. 03٪ س.

المعالجة الحرارية

اختيار وسط الماء

في المعالجة الحرارية لصلب المنغنيز العالي ، يتم الحصول على الأوستينيت غير المبرد عن طريق التبريد السريع للهيكل بعد التسخين والإمساك ، أي أن الأوستينيت عالي الحرارة يتم الاحتفاظ به في درجة حرارة الغرفة.

عندما يتم تبريد قطعة العمل المسخنة بالماء الراكد ، يتم تشكيل فيلم بخار على سطح العمل عند حوالي 800-400 درجة مئوية ، ويكون نقل الحرارة بطيئًا نسبيًا ؛ عندما يتم تبريده إلى حوالي 300 ، ينكسر فيلم البخار ويدخل مرحلة التبريد بالغليان ، ويزداد معدل التبريد بشكل حاد ؛ عندما يتم تبريده إلى أقل من 100 درجة مئوية ، يختفي الغليان ويدخل مرحلة التبريد بالحمل الحراري ، وتكون سرعة التبريد بطيئة نسبيًا. يمكن أن يقلل كلوريد الصوديوم من استقرار فيلم البخار ، ويعزز تمزق فيلم البخار ، ويزيد درجة الحرارة المميزة ، ويحرك معدل التبريد الأقصى إلى 500 درجة مئوية ، ويعزز قدرة التبريد ويزيد معدل التبريد. لذلك ، فإن اختيار محلول كلوريد الصوديوم بنسبة 2٪ 5٪ كوسيط تبريد لمعالجة تقوية المياه هو أكثر ملاءمة لضمان جودة معالجة تقوية المياه للفولاذ الكبير المنغنيز.

عملية المعالجة الحرارية

نظرًا لضعف التوصيل الحراري لمسبوكات فولاذ المنغنيز وسماكة المسبوكات (158 مم) ، يجب التحكم بدقة في معدل التسخين الأقل من 650 درجة مئوية وتعيينه على 0.5 ℃ / دقيقة. من أجل منع حدوث تشققات في عملية التسخين ، تم إجراء الحفاظ على الحرارة عند 650 درجة مئوية لمدة 3 ساعات ورفعها إلى 1 درجة مئوية لمدة 060 ساعات. تمت معالجة تليين الماء عن طريق إضافة الماء بسرعة إلى الفرن. يجب أن تبقى درجة حرارة الوسط أقل من 6 درجة مئوية لمدة دقيقتين.

الخواص الميكانيكية والبنية المجهرية بعد المعالجة الحرارية

نظرًا للحجم الكبير للصب ، من المستحيل أخذ عينة الجسم لاختبار الأداء بعد المعالجة الحرارية. لذلك ، يتم إرفاق كتلة الاختبار بحجم محيط 170 مم × 170 مم × 150 مم أثناء إنتاج الصب ، والتي تتم معالجتها في نفس فرن المعالجة الحرارية جنبًا إلى جنب مع الصب. بعد المعالجة الحرارية ، تم قطع عينة صدم 10 مم × 10 مم × 55 مم من كتلة الاختبار بواسطة آلة قطع الأسلاك ذات التحكم العددي EDM. تم اختبار خاصية التأثير على آلة اختبار التأثير JB-30B ولوحظت البنية المجهرية على المجهر المعدني العمودي XJL-203. نتائج الاختبار هي كما يلي: صلابة التأثير αKu هي 160 ~ 205 J / سم 2 ، والصلابة 210 ~ 220 Hb ، والبنية المجهرية عبارة عن الأوستينيت ، وهو مؤهل تمامًا.

تصميم عملية الصب

باستخدام صب رمل سيليكات الصوديوم ، معدل الانكماش الخطي هو 2.7٪ 3.0٪. بالنظر إلى ظروف العمل ، من الضروري التأكد من أن المصبوبات مضغوطة وأن إنتاجية العملية تبلغ حوالي 60٪. يتم استخدام ثلاث نواقل علوية ، وتكون نسبة قسم نظام البوابة ضمن ∑ F: ∑ f أفقيًا ∶ f مباشر = 1 0.85 ∶ 1.2.

لأن الصب سميك ، وذلك لتجنب استخدام حديد التبريد الخارجي المباشر.

في حالة وجود تشققات أو عيوب لحام انصهار الحديد البارد على المسبك ، يتم استخدام "الحديد البارد الخارجي المقاوم للرمل" مع فصل الرمال بمقدار 10-15 مم. سمك البرد الخارجي t = (0.8-1.1) δ (سمك الصب) وطول البرد L = (2.0-2.5) t. يجب أن تكون المسافة بين البرد الخارجي 20-25 مم ، ويجب أن تكون الفجوات الرأسية والأفقية متداخلة لتجنب تكوين سطح التبريد الضعيف المنتظم وشقوق الصب بين القشعريرة.

من أجل جعل قدرة التبريد للحديد البارد تنتقل تدريجيًا ، يتم تصنيع محيط الحديد البارد الخارجي في مستوى مائل 45 درجة.

وفقًا للعملية المذكورة أعلاه ، اجتازت المصبوبات فحص الموجات فوق الصوتية cts222a ، ولا توجد عيوب داخلية.

 

عملية التبريد بعد السكب

يجب إزالة الحديد الزهر في الوقت المناسب بعد الصب ويجب إزالة صندوق الصب لتقليل مقاومة انكماش الصب. بشكل عام ، يجب أن تكون درجة حرارة المصبوبات ذات الجدران الرقيقة البسيطة أقل من 400 درجة مئوية ، بينما يجب أن تكون درجة حرارة المصبوبات الثقيلة المعقدة أقل من 200 درجة مئوية. بالنسبة للمسبوكات ذات التعقيد العام ، يمكن أن يشير وقت الصندوق السابق إلى الصيغة التجريبية لمصنع Nochke في الاتحاد السوفيتي السابق

τ = (2. 5 + 0. 075δ) ك

حيث τ هو الوقت من الصب إلى التفريغ ، ح ؛ δ هو سمك الجدار التمثيلي للصب ، مم ؛

K - المعامل المتعلق بدرجة حرارة الصب (T).

عندما t ≤ 1 ℃ ، k = 400 ؛ عندما تكون t = 1.00 ～ 1 ℃

عندما t = 1 ～ 455 ℃ ، k = 1 ؛ عندما t> 460 ℃ ، k = 1.15 [1]. وفقًا لسمك الصب وخصائص الإنتاج لشركتنا ، فإن درجة حرارة الصب هي 465 ~ 1.25 درجة مئوية ، بالنظر إلى الصب الثقيل ، فقد تم تحديد أن درجة الحرارة خارج الصندوق أقل من 4 درجة مئوية ، والوقت من الصب إلى التفريغ أكثر من 1 ساعة.

التصنيف: قضبان النفخ